拆掉胶带，打开纸盒，撕掉包装纸，塑料薄膜，这套我们早就熟悉的快速去除过程，做了很多水。但是快件去哪里了呢？大量一次性塑料，纸张进入环境，会产生什么影响？

中国是世界上最大的速递国，到 2019 年，全国快递业务量超过 630 亿件。据估计，中国的速递业每年产生超过 900 万吨废纸和 180 万吨塑料废料。一年消耗的胶带可以绕地球数千圈，而且这些数字仍在快速增长。

加强快递绿色包装标准化，妥善处理快递包装污染，已成为行业转型升级和可持续发展的内在要求。最近，国家市场监督管理局透露，今后三年，中国将加快快递绿色包装标准化，加快快递包装新材料、新技术、新产品向标准的转变，不断完善与法律政策相协调的快递绿色包装管理体系。

使快递包裹变得更环保和更薄已成为业界的共同目标。

今年 6 月，国家邮政局发布《邮件快件绿色包装规范》，强调邮件快件绿色包装应坚持标准化，减量化，可回收的目标，加强与上下游的协同，注重节约资源，杜绝过度包装，避免浪费和污染环境，并对绿色包装给出了一系列具体要求：原则上邮件快件包装空隙率不超过 20% 快递包装管理有三个要求：绿色，减量化，可回收。寄递企业要全面推广使用电子运单，特别是组合式电子运单；使用‘一’字型包装的包装箱，胶带长度不得超过 1 条。最大综合内部尺寸的 5 倍；可回收集装袋回收次数不少于 50 次；而寄递企业应本着环保，经济的原则，积极推广应用悬挂式紧固包装，减少填料的使用，合理确定包装材料和包装方式，确保寄递安全，避免过度包装等

国家市场监督管理局标准技术管理部副主任陈宏军说，目前各大快递企业、快递生产企业、电子商务平台都在积极开展速递绿色包装的创新探索，如京东的 "清流计划"、顺丰的 "凤箱" 等，新材料、新产品、新模式等创新成果层出不穷。

根据京东物流绿色流程计划负责人段延建的说法，清流计划是京东物流与宝洁（Procter&Gamble) 和雀巢（Nestlé) 于 2017 年 6 月 15 日共同发起的针对绿色供应链的联合行动，主要包括四个方面：绿色包装、绿色运输和配送、绿色仓储和绿色回收。以循环快速箱 "绿色流箱" 为例，绿色流箱采用可重复利用的材料制成，在正常情况下可回收 20 多次，损坏后可 "送回炉内重建"。它不需要胶带包装，可以在回收的同时不能产生任何一次性包装废物，已经累计超过 1200 次。

更薄、更绿色"已成为相关行业企业的共同目标。苏宁物流研究所副院长凌云飞表示，苏宁物流于2014年正式启动绿色包装探索，从包装回收、电子面条片、对联、减肥带、3D包装到共享快递箱。到目前为止，苏宁物流、日快递全国电子面纸渗透率接近100%；胶带展宽、减少填料等绿色减量化包装达到100%覆盖范围；共享快递箱作为苏宁物流绿色循环包装创新的基准产品，全国累计投资400000多万次，一年多节省胶带可绕地球3.74倍。

缺乏严格的标准和高昂的成本使得绿化面临许多障碍。

不可否认，虽然所有电子商务平台和快递企业都在积极推广绿色快递包装，但在日常生活中，绿色快递箱、可回收包装、包装回收箱等仍然难以找到。

目前，苏宁物流在全国推广使用的共享快递盒签收方式主要有两种。一种是快递员与消费者面对面签名，使用后的共享快递盒由快递员带回现场回收。二是经用户同意后，快递员将共享快递盒放在苏宁自提点等地。凌云飞承认，这两种方式都不可避免地存在推广问题，如用户无法签收，会增加快递员二次配送任务；线下回收点密度低，周转率有待进一步提高；使用共享快递盒包装的物品品类有限，私家物品暂时无法使用；共享快递盒尺寸适配问题等用户取完快递后，自投递点工作人员将共享快递箱暂存保管，再由快递员统一代收共享快递箱。疫情期间"非接触式配送服务"的推行，进一步增加了共享快递箱配送和回收的难度。

段延建也认为，经过这么多年的发展，段延建认为物流快递业的绿色化进程虽然取得了一定的成效，但仍然面临几个问题和困难，"快递业现有的包装标准都是推荐性标准，落地实施的效果并不好，这就造成企业绿色标准化的发展只是一种‘意识好，质量高’。低标准材料填补市场，环保材料成本偏高。使用绿色包装的企业和粗放包装的企业仍然在相同的市场环境下竞争，各方面环保成本的增加会导致企业效率的降低。他说：" 在运输过程中存在着暴力装卸，分拣等现象，这使得电商和物流企业不得不选择高克重纸箱，采用层层卷带的方式，以减少物流环境对货物造成的损害。

此外，提高公众对绿色包装的认识是显而易见的，但在行动和理解之间存在一定的差距。以绿色流动箱为例，把绿色流动箱放在最后需要回收的地方，用户无法理解回收的问题，认为普通快递现在包装好了，如何回收，这样会给出不好的评价，影响运营企业投入使用的积极性。" 段延建说。

各方有必要协调和完善社会化循环制度

一个小快件，影响到政府机构、快递企业、电子商务平台、消费者等主题，涉及到材料的研发、设计、生产、使用和回收管理等上下游链，也与每个人的生活环境密切相关。

这对快递绿色包装的推广与协同管理提出了更高的要求。陈鸿军说，要加强标准全过程的整体协调，与有关部门共同开展快递绿色包装标准实施效果评价，不断完善标准实施监督机制，相互联系，协调高效。"据我们所知，生态环境部已将绿色快递包装标准纳入" 无废物城市 "的中试评价，使速递绿色包装标准成为" 无废城市 " 建设的重要指标。

从社会化的角度看，依靠一两家企业进行再循环是不可能的。要建立社会化的回收机制，集中大规模的回收，提高效率，降低成本，形成良性循环。" 段延建说，具体而言，首先要由政府或第三方平台率先建立更加完善的社会化回收体系，实现社区循环再造企业与电子商务物流企业的结合，形成完整的循环包装回收体系。第二，可以考虑实施循环包装押金制度，鼓励消费者主动参与，回收完毕后自动退还定金，提高循环包装的周转率，降低企业经营成本。

凌云飞提出，通过联合快递业，通过离线自举点回收，可以方便用户同时使用，进一步提高快速箱回收周转率、可回收包装等。

更重要的是，绿色环保不仅是政府和企业的事，也是全社会的事，关系到每一个公民。"段延建就此提出：" 加强宣传，增强国家环保意识和垃圾分类常识，让使用绿色包装成为社会共识，推动快递行业绿色环保建设。